新能源汽車市場近年來蓬勃發展，但純電動車型在低溫續航、高速能耗以及充電便利性等方面仍面臨諸多瓶頸。尤其是在充電時長過長、高峰時段充電資源緊張等問題的影響下，用戶對車輛續航能力的擔憂始終難以消除。針對這些痛點，中國長安汽車集團旗下的湖南天雁機械股份有限公司宣布，其自主研發的動力渦輪發電機（Power Turbine Generator，簡稱PTG）已成功完成點火測試，為緩解續航焦慮提供了全新思路。

PTG是一種模塊化輔助補能系統，采用燃油發電技術路徑，無需對純電動車主體結構進行改動。其可拆卸的靈活設計允許用戶根據需求快速補充能源，顯著提升車輛的綜合續航能力與全場景適應性。與傳統發動機增程器相比，PTG在結構緊湊性、功率密度以及燃料適應性方面表現更優，為新能源汽車的能源解決方案開辟了新方向。

研發團隊歷時一年多集中攻關，在核心技術領域取得多項突破。例如，在超高轉速發電機設計方面，通過優化高速燃氣輪機結構，結合NVH（噪聲與振動）控制技術，有效降低了系統運行時的噪音與振動。同時，針對高溫電控部件的穩定性難題，團隊創新設計了高效冷卻流道結構，并基于熱流場仿真制定精準熱管理策略，確保電控單元在高功率密度運行下的可靠性。

在燃氣輪機設計環節，湖南天雁依托流體機械設計體系，利用三維湍流數值模擬技術，對壓氣機與渦輪內部流場進行深度解析。通過研發高效球軸承系統、高效有葉壓氣機以及固定導葉的渦輪機，渦輪效率較傳統設計提升了5%以上。這一成果不僅提升了系統整體性能，也為后續技術迭代奠定了基礎。

PTG的應用前景不僅限于新能源汽車領域。其模塊化設計與靈活補能特性，使其可拓展至無人機驅動、戶外移動裝備等多個場景，有望降低相關設備對電池容量與成本的依賴，推動多行業能源解決方案的升級。