小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍近日在社交平臺(tái)發(fā)布動(dòng)態(tài)，對(duì)旗下電動(dòng)車型市場(chǎng)表現(xiàn)作出公開評(píng)價(jià)。他援引第三方平臺(tái)易車網(wǎng)發(fā)布的全國轎車零售數(shù)據(jù)指出，小米SU7在2025年以超過25萬輛的銷量登頂同級(jí)別市場(chǎng)，較特斯拉Model 3的20萬輛成績(jī)形成顯著優(yōu)勢(shì)。雷軍特別強(qiáng)調(diào)："這是首款在純電轎車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越特斯拉的國產(chǎn)車型，證明中國品牌已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。"

針對(duì)另一款在售車型小米YU7的市場(chǎng)表現(xiàn)，雷軍坦言該車型上市半年內(nèi)與特斯拉Model Y存在銷量差距，但表現(xiàn)出積極預(yù)期："通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)和用戶服務(wù)，YU7完全有能力在中長期競(jìng)爭(zhēng)中縮小差距。"數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y同期銷量仍保持領(lǐng)先地位，但小米YU7的月均銷量環(huán)比呈現(xiàn)兩位數(shù)增長態(tài)勢(shì)。

根據(jù)易車網(wǎng)公布的細(xì)分市場(chǎng)榜單，小米SU7在續(xù)航里程、智能座艙、充電效率等核心指標(biāo)上獲得用戶高度評(píng)價(jià)。某汽車行業(yè)分析師指出，該車型的成功得益于精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和差異化技術(shù)路線，特別是在800V高壓平臺(tái)和城市NOA智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用上領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。

在社交媒體互動(dòng)中，網(wǎng)友對(duì)小米汽車的市場(chǎng)突破展開熱烈討論。部分用戶認(rèn)為國產(chǎn)新能源車的快速崛起正在改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，也有觀點(diǎn)提醒需關(guān)注特斯拉即將推出的新一代車型可能帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年中國新能源乘用車滲透率有望突破45%，智能電動(dòng)車市場(chǎng)將進(jìn)入更激烈的淘汰賽階段。