在新能源浪潮的推動下，吉利汽車臨海基地正以創新姿態書寫著傳統車企轉型的新篇章。這座承載著吉利造車夢想的基地，從豪情、美人豹到熊貓等經典燃油車型，再到如今銀河系列新能源車型的迭代升級，始終以技術突破引領行業變革。2025年，基地憑借年產30萬輛的現代化產能，助力吉利汽車實現營收303.5億元的亮眼成績，在“十四五”收官之年交出了一份高質量答卷。
走進臨海基地的智能工廠，自動化生產線的精密協作令人驚嘆。沖壓車間內，三條全封閉產線以100%自動化率運轉，機械臂精準操控鋼板完成高速沖壓，每6秒即可成型一個車身部件；焊裝車間中，568臺機械臂在毫厘級精度下完成7096個焊點作業；總裝環節，AGV小車智能配送零部件，每輛銀河星艦7 EM-i需通過80余項嚴苛檢測才能下線。基地負責人王翀透露：“通過60JPH的生產節拍優化，我們已實現每分鐘下線一臺車的產能目標。”
作為區域產業升級的“鏈主”企業，臨海基地正以技術溢出效應帶動全產業鏈躍遷。基地自2022年切入新能源賽道后，三年間連續推出三款爆款車型：2023年打造的中高端智能轎車樹立行業標桿，2024年推出的銀河星艦7 EM-i更以原生電混技術重新定義SUV市場。這種“一年一爆款”的節奏，推動臨海市新能源汽車及零部件集群規模持續擴張——2025年前10個月，210家規上企業實現營收296.6億元，同比增長110.8%；前11個月汽車機械產業產值突破516.74億元，增速達47.8%。目前，基地已吸引拓普、永欣等14家核心配套企業落戶，形成從關鍵零部件到整車制造的完整生態鏈。
在全球化布局方面，吉利正以右舵市場為突破口加速出海。2025年9月，銀河星艦7 EM-i在澳大利亞首發即獲市場熱捧，首月訂單突破1200臺。目前，該系列已通過76個國家的認證，覆蓋東南亞、歐洲等核心市場，全年海外銷量達1.8萬輛。政企協同的物流保障體系為出口提供了堅實支撐：臺州灣經開區管委會在去年四季度協調6個臨時停放區，解決近萬臺車輛的中轉難題；臺州綜保區通過“區內直轉”模式，推動1145輛新車快速通關出口。隨著吉利KD項目入駐綜保區，整車直發與KD散件并行的雙軌模式將進一步拓展海外市場的覆蓋廣度。
從“讓中國汽車跑遍全世界”到“打造每個人的智能精品車”，吉利臨海基地的轉型實踐印證了傳統車企在新能源時代的創新可能。這座融合了智能制造、產業協同與全球視野的現代化基地，正成為觀察中國汽車產業高質量發展的重要窗口。
