保時捷設計團隊即將迎來一場重要變革。自2月1日起，Tobias Sühlmann將正式接替Michael Mauer，擔任保時捷設計總監一職。此次人事調整正值保時捷新任首席執行官Michael Leitners推動管理層代際更替的關鍵時期，而Sühlmann與Leitners此前在邁凱倫的共事經歷，更為這一變動增添了關注度。
Michael Mauer的保時捷生涯始于2004年，作為公司歷史上第四位設計掌門人，他帶領團隊完成了多項里程碑式的作品。在超過21年的任期內，Mauer不僅主導了Macan、Panamera、918 Spyder和Taycan等全新車型的設計，還推動了Boxster、Cayman、911和Cayenne等經典車型的迭代升級。他提出的“保時捷必須打動所有感官”的設計理念，已成為品牌的核心標志之一。
近年來，Mauer在電動化轉型中展現了卓越的適應能力。他成功將保時捷的經典設計語言融入電動車型，其中Taycan的設計尤為突出，既保留了品牌基因，又展現了未來感。同時，他主導了911車型從997改款到991、992三代的設計傳承，確保了品牌標志性車型的連續性。Leitners對Mauer的評價極高：“他塑造了保時捷的一個時代，其作品定義了品牌風格，并將持續影響未來。”
對于此次交接，Mauer表示：“永恒的設計需要耐久性與新靈感的結合。鑒于保時捷正在進行戰略調整，現在正是引入新視角的合適時機。”據悉，他將在過渡期內協助Sühlmann熟悉工作，確保設計團隊的平穩過渡。
Tobias Sühlmann的職業生涯同樣豐富多元。他畢業于普福爾茨海姆設計學院，與Mauer師出同門。2005年，Sühlmann從大眾集團開啟職業生涯，隨后輾轉布加迪、阿斯頓·馬丁等品牌，并在邁凱倫擔任首席設計官期間參與了750S和Artura Spider等車型的最終設計定型與上市工作。他還主導了邁凱倫下一代混動及電動超跑的前瞻設計，展現了其在電動化領域的遠見。
Leitners對Sühlmann的加入充滿期待：“他擁有獨特的設計哲學，尤其在跑車和超級跑車領域積累了豐富經驗。這將進一步強化保時捷的品牌形象，推動設計團隊邁向新高度。”Sühlmann則表示，他期待將個人經驗與保時捷的傳統相結合，為品牌注入新的活力。
