小米汽車創始人雷軍近日在一場直播活動中，就多個行業焦點問題作出回應，并披露了品牌最新進展。此次直播選址北京亦莊小米汽車實驗室，該實驗室不僅承擔研發任務，還負責保障量產一致性，現場有800余名測試驗證人員及超8000人的研發團隊支持。
針對市場關注的交付數據波動，雷軍解釋稱，2026年1月交付量環比下降超20%的爭議源于統計方式不客觀。他強調，1月為傳統車市淡季，且第一代SU7已停售，當月主力交付車型為YU7，在現車資源有限的情況下取得超3.9萬輛的成績已屬不易。目前，小米汽車累計交付量已接近60萬輛。
關于新車規劃，雷軍宣布新一代SU7研發工作全面完成，即將進入量產階段。首批展車將于2月13日登陸北京、上海、廣州等七座核心城市，消費者可提前體驗后再決定購買。該車型已于1月7日啟動小訂，預計4月正式上市，其CLTC工況續航里程突破900公里，成為目前市場上續航最長的純電轎車。
針對二手車保值率爭議，雷軍引用中國汽車流通協會與精真估聯合發布的報告數據，顯示小米SU7以86%的一年保值率位居純電動車型榜首。他直言部分車商為博流量炒作“崩盤”言論，呼吁公眾舉報此類不實信息，并強調小米汽車全系車型年度保值率表現優異。
目前，小米汽車在售車型包括SU7系列與YU7。隨著新一代SU7的推出，品牌在純電市場的產品矩陣將進一步豐富，技術競爭力有望持續提升。
