在新能源汽車市場，保值率正成為消費者購車決策的重要參考指標。近日，中國汽車流通協會與精真估聯合發布的2025年度純電車型保值率榜單引發關注，小米SU7以86.05%的年保值率登頂榜首，超越特斯拉Model S與保時捷Taycan等傳統豪華品牌車型，成為行業熱議的焦點。
這一數據直接回應了此前市場對小米汽車保值能力的質疑。去年，部分消費者曾對小米作為跨界造車企業的市場表現持觀望態度，但SU7交付量突破3.9萬輛的成績單，疊加二手車市場的高流通效率，印證了其產品力與市場認可度。據二手車商反饋，SU7在二手市場的周轉周期顯著短于同級別車型，部分準新車甚至出現加價收購現象。
市場分析認為，SU7的保值優勢源于多重因素疊加：一方面，小米生態鏈帶來的品牌溢價效應顯著；另一方面，其精準的產能控制避免了價格戰導致的價值縮水。小米官方推出的電池健康度保障計劃與整車延保服務，進一步增強了消費者對長期持有價值的信心。
值得關注的是，SU7的強勢表現正在重塑行業格局。傳統車企加速布局新能源領域的同時，不得不重新評估小米這類科技公司的競爭威脅。有經銷商表示，近期到店咨詢SU7的客戶中，超過30%曾考慮過BBA等豪華品牌車型，這反映出消費者對"科技豪華"概念的接受度持續提升。
在用戶口碑層面，SU7車主普遍對其續航達成率與車機系統穩定性給予高度評價。一位北京車主在社交平臺分享稱："使用8個月后，車輛續航衰減不足5%，官方回收價僅比新車低12%，這讓我對電動車保值有了全新認識。"此類真實案例的傳播，正在形成良性循環，推動更多潛在消費者將SU7納入購車清單。
隨著小米YU7現車即將在春節前交付，市場對小米汽車第二款車型的表現充滿期待。有行業觀察家指出，若YU7能延續SU7的市場策略，小米有望在2026年前躋身新能源車企第一梯隊，徹底改變"造車新勢力"的競爭版圖。
