上汽大眾在近日舉辦的媒體溝通會上披露，2025年企業實現銷量106萬輛，其中大眾品牌以單一品牌身份突破百萬銷量大關，持續領跑合資市場。面對燃油車市場份額整體下滑的趨勢，該品牌通過產品力升級實現逆勢增長，奧迪品牌同期銷量近5萬輛，同比增長23%。這一成績標志著企業2030戰略進入實質性落地階段，為合資車企轉型提供了可參考的實踐樣本。
在電動化轉型進程中，上汽大眾獨創"駕控智能雙優"理念，以ID. SPORTBACK等車型構建技術壁壘。通過精密電控系統與德系底盤調校的深度融合，車輛在滿電與低電量狀態下均能保持動力響應、轉向手感及懸掛支撐的穩定性，有效化解新能源用戶的里程焦慮。這種將智能化配置與機械素質并重的開發思路，既延續了德系車操控基因，又形成差異化市場競爭力。
企業將2026年定義為"合資2.0"戰略的全面兌現期，計劃實施品牌、產品、用戶體驗的三維升級。品牌層面將以"進取、可靠、貼心"為核心重塑用戶認知；產品矩陣將新增六款大眾品牌新能源車型及一款奧迪高端電動車，覆蓋插電混動與純電雙技術路線；用戶體驗方面通過渠道數字化改造與服務模式創新，構建覆蓋購車、用車全周期的生態體系。其中，大眾品牌旗艦SUV ID. ERA 9X將于4月上市，這款6座增程車型憑借全工況性能一致性技術，實現尺寸與操控性的平衡突破。
支撐戰略轉型的是系統化的體系能力建設。企業通過智能制造升級提升技術轉化效率，借助產業鏈協同優化增強供應鏈韌性，依托持續研發投入構建電動化與智能化技術儲備。這種兼顧安全品質與成本效益的長期主義發展模式，使其在行業變革中保持戰略定力。據悉，從二季度起將進入密集產品投放期，預計每月均有全新車型發布，涵蓋帕薩特Pro、途觀Pro的PHEV版本及三款純電車型，奧迪品牌旗艦電動SUV E7X也將于年中亮相。
市場分析指出，上汽大眾的轉型路徑突破了傳統合資企業的發展范式，其106萬輛年銷量背后是價值競爭策略的成功實踐。在新能源市場滲透率持續攀升的背景下，這種既鞏固燃油基盤又加速電動化布局的戰略選擇，為行業提供了兼顧規模與效益的轉型范本。
