小米汽車近日宣布，其與王國棟院士團隊、育材堂及東北大學聯合研發的2200MPa超強鋼已正式量產并應用于旗下車型。這款材料憑借當前行業量產熱成型鋼中最高的強度，成為提升車身安全與輕量化性能的關鍵突破。
研發團隊聚焦車身安全與輕量化兩大核心需求，通過材料創新解決傳統方案的技術矛盾。在碰撞安全設計中，車輛前后部通過潰縮吸能結構分散沖擊力，而乘員艙作為最后一道防線，需采用高強度材料防止結構變形。2200MPa超強鋼的應用顯著降低了碰撞時乘員艙的侵入風險，為駕乘人員提供更可靠的防護屏障。
針對輕量化需求，該材料突破了傳統"增厚提強"的局限。在同等用量下，2200MPa熱成型鋼制造的零部件強度較傳統材料提升數倍，有效減輕車身重量。這種特性不僅降低了能耗，還優化了車輛動態操控性能，實現了安全與能效的雙重提升。技術團隊通過優化成分設計與熱處理工藝，確保材料在極端工況下仍能保持穩定性能。
目前，這項創新成果已應用于小米YU7車型的四門防撞梁，通過熱氣脹管技術將超強鋼內嵌于A/B柱結構中，使防撞梁承載能力提升40%。即將上市的新一代SU7更將全系標配內嵌式防滾架，采用該材料構建籠式車身框架，形成360度無死角防護體系。這些應用案例證明，高強度材料與先進制造工藝的結合，正在重新定義新能源汽車的安全標準。
