大眾汽車旗下最小的電動兩廂車ID. Polo已進入“準量產”階段，外媒近日曝光了該車冬季測試的最新照片。從無偽裝實車來看，新車整體輪廓與2023年發布的ID.2 all概念車高度相似，僅前后保險杠部分區域仍覆蓋有少量偽裝貼紙。
測試車輛提供黑色與白色兩種車身配色，其中黑色版本搭載了更大尺寸的運動輪轂。兩款車型均配備小型尾翼、加厚側裙以及突出的前唇等輕度運動化套件。據分析，這批測試車應為R Line版本，而非定位更激進的GTI高性能版本。
基于2600mm軸距與純電平臺優勢，新車內部空間較燃油版Polo顯著提升。大眾官方表示，后排腿部空間、頭部空間及橫向寬度均經過優化設計，有效改善了傳統小型車的空間局促感。
內飾設計采用實體按鍵與質感材質相結合的方案，同時融入復古風格儀表界面。這種設計既保留了數字化座艙的科技感，又通過物理按鍵提升了操作直觀性，滿足不同用戶群體的使用習慣。
動力系統采用前驅布局，提供114馬力、133馬力及208馬力三種功率版本。基于MEB+平臺打造的新車預計零百加速時間在7秒左右，后續還將推出最大功率223馬力的高性能ID. Polo GTI版本，這將成為大眾品牌首款電動GTI車型。
電池配置方面，入門版搭載37kWh電池組，主打城市短途通勤市場；長續航版配備52kWh電池組，WLTP工況下續航里程可達450公里。據知情人士透露，上市初期大眾將優先供應大電池版本，此前公布的2.5萬歐元（約合人民幣20.6萬元）起售價，預計要等到2026年底至2027年初才會正式實施。
