近日，國內大模型領域迎來一則重磅消息：階躍星辰宣布完成超50億元B+輪融資，一舉刷新過去12個月中國大模型賽道單筆融資紀錄。與此同時，技術大牛印奇出任階躍星辰董事長，全面主導公司戰略與技術方向。這一系列動作，讓這家原本就備受矚目的企業，再次成為行業焦點。

印奇的履歷堪稱輝煌，出身清華姚班的他，曾是AI四小龍之一曠視科技的聯合創始人。如今，他的名字同時出現在“上海階躍星辰”與“重慶千里科技”的董事長一欄。一邊是估值百億的大模型獨角獸，一邊是曾瀕臨破產、如今正在重組的傳統制造企業，這樣的組合引發外界諸多猜測。不少人認為，吉利收購了大模型獨角獸，要將階躍星辰打造成自身的車BU。

盡管在階躍星辰50億元的B+輪融資名單中，并未出現“吉利”二字，但千里科技與華勤技術這兩家吉利嫡系部隊及盟友的入局，讓吉利的身影無處遁形。在新能源汽車競爭愈發激烈的當下，吉利深知，下半場已非價格戰，而是以技術為核心、以生態為表現的總體戰。吉利擁有強大的汽車制造能力，旗下有千里、極氪、銀河等品牌；擁有星睿智算中心的萬張GPU算力；還擁有由52顆低軌衛星組成的“天網”。然而，它唯獨缺少一個統一且具備邏輯推理能力的超級“大腦”，而階躍星辰，正是吉利選中的那個“大腦”。

從股權架構和實際控制權來看，階躍星辰與吉利并非收購關系，更像是基于生存本能的盟友，類似馬斯克“xAI+Tesla”模式在中國的復刻。階躍星辰如同xAI，是一個追求AGI極致智力的獨立“大腦”；千里科技則類似特斯拉體系中專注于“機身智能”與機器人制造的實體。雙董事長制的設計頗為精妙，若階躍星辰被收購，很可能淪為主機廠的附庸研究院，算力被局限于低維應用，估值邏輯也會從“AI獨角獸”變為“制造業的成本中心”，這顯然不是印奇想要的結果。

在新的頂層設計中，階躍星辰保持高度獨立。它一方面借助吉利提供的場景和算力來喂養模型，另一方面在資本市場上獨立發展。招股書顯示，階躍星辰將于今年4月遞交A1表格，9 - 10月掛牌，如此IPO節奏，絕非被收購子公司所能擁有。吉利在幕后則扮演著技術落地“底座”的角色，為階躍星辰提供星睿智算中心的萬卡算力、千里科技的制造產線以及衛星網絡的連接能力，作為回報，吉利獲得世界級“大腦”的優先使用權，這種綁定方式比收購更為高級。

再看兩家公司的高管名單，也頗具看點。曾經的曠視聯合創始人楊沐，如今擔任千里科技CTO；而曾在清華奧數隊叱咤風云、負責為印奇“挖人”的唐文斌，雖名字隱于幕后，但據相關人士透露，仍活躍在這個體系之中。根據最新的Pre - IPO融資文件，本輪融資窗口將于2026年3月31日關閉，印奇需在短短幾個月內，向市場證明這個估值35億美金的“大腦”具備盈利能力。“今年要裝多100萬臺車”，這是印奇在內部定下的目標，對于前身是力帆、剛剛完成重組的千里科技來說，這無疑是一項艱巨任務，但印奇已沒有退路。

在大模型應用領域，多數廠商聚焦于手機屏幕，以MAU和DAU為重要指標，在長文本處理、語音合成等方面展開激烈競爭。而階躍星辰卻另辟蹊徑，將戰場延伸至屏幕之外。它悄無聲息地接入了一套其他純軟件公司難以企及的工業基礎設施，其核心便是吉利自建的“星睿智算中心2.0”。

目前，絕大多數創業公司需向公有云廠商租賃算力，這不僅成本高昂，還面臨命脈被他人掌控的風險。一旦云廠商調整配額或網絡帶寬波動，模型迭代就會停滯。階躍星辰則無此顧慮，吉利為其準備了超過10000張高端GPU，總算力規模達23.5 EFLOPS，在中國車企中排名第一。這使得階躍星辰的Step - 2萬億參數模型可在數千張卡上全速運轉，自有算力優勢轉化為極低的邊際試錯成本，最終將體現在模型能力的差異上。

階躍星辰發布的Step - DeepResearch技術，展現了其在慢思考領域的野心。該模型在處理復雜任務時，具備類似人類的“多步規劃”與“反思”能力，會先列提綱，再搜索，資料不足時自動二次檢索。這種能力在車機場景下尤為重要，用戶需要的是一個能準確理解復雜邏輯指令的決策系統，而非簡單的擬人化交互。

吉利系的“天網”也為階躍星辰的發展提供了有力支持。時空道宇已向太空發射52顆低軌衛星，并計劃短期內擴容至64顆。依托這一衛星網絡，Step系列模型可在無地面基站覆蓋區域保持連接，未來吉利汽車、遠洋貨輪甚至野外作業機器人，都將成為永遠在線的智能終端。

收購魅族曾被視為吉利在車機領域的突破之舉，但這僅觸及表層。在吉利規劃中，Flyme Auto解決交互問題，讓車機如手機般順滑；階躍星辰則解決決策問題，讓車機像人類一樣思考。階躍星辰正在構建的“Agent OS”，本質上是對傳統車載系統的“去App化”革命。在現有車機邏輯里，用戶需求被分割成多個獨立App，未來吉利銀河車型的底層系統將由Step系列模型接管，無需用戶點擊屏幕，系統通過麥克風和車內攝像頭理解意圖，直接調度底層硬件接口。

車有了“思想”，便會延伸出“四肢”。2025年3月，階躍星辰與智元機器人達成戰略合作，與千里科技的制造產線形成互補。千里科技的工廠正經歷變革，原本生產汽車這種輪式機器人，未來將生產人形機器人這種雙足機器人。兩者供應鏈高度同源，階躍星辰提供通用世界模型，讓機器人理解物理規律；千里科技提供大規模制造能力，讓機器人走出實驗室。汽車在公路上產生的宏觀空間數據與機器人在工廠里產生的微觀操作數據，共同匯入星睿智算中心，形成“輪子 + 雙腿”的數據閉環，構成吉利系最深的護城河。

至此，吉利系與華為系的對壘格局已然清晰。華為鴻蒙以“連接”為核心，致力于讓手機、車機、家電無縫流轉，生態圓心是手機和海量應用服務；吉利與階躍星辰則以“智能”為核心，強調“理解”與“接管”，車和機器人本身就是超級智能體，無需依賴手機作為中樞。面對華為在汽車行業的強勢話語權，吉利不愿淪為單純硬件制造商，那筆50億元的融資和印奇的雙重身份，正是吉利拒絕在AI時代成為硬件組裝廠的“獨立宣言”，它要用自己的“大腦”，掌控自身命運走向。