捷豹自推出Type 00概念車以來，憑借其極具辨識度的設計語言和引發廣泛討論的營銷策略，始終占據著汽車行業的焦點位置。然而，這款備受期待的概念車型至今仍未實現量產化落地。近日，捷豹通過發布全新預告片釋放關鍵信息，暗示這款旗艦級電動GT車型將于夏末正式揭開神秘面紗。
從官方披露的細節來看，這款大型電動轎跑的車身長度突破5.2米大關，與奔馳EQS形成直接競爭關系。設計師通過創新性的玻璃架構設計化解了視覺壓迫感——雖然側窗面積有所收斂且取消了傳統后擋風玻璃，但從前艙貫穿至尾部的全景玻璃穹頂為座艙引入了充沛的自然光線。這種設計既保持了流線型車身的優雅姿態，又確保了內部空間的通透感。
基于專屬電動平臺打造的3.2米超長軸距，為車輛動態性能奠定了堅實基礎。盡管車身高度被壓縮至1.4米，但工程師通過23英寸定制輪轂（含倍耐力冬季專用胎）的視覺延伸效果，成功塑造出蓄勢待發的運動姿態。針對不同市場需求，捷豹還將提供21英寸輪轂選項，以增強復雜路況的適應性。
在操控性能方面，后輪主動轉向系統可實現±6度的轉向角度，將轉彎半徑控制在11.5米區間，達到與捷豹XE轎車相當的靈活水準。輪胎規格采用前255/35、后295/30的寬胎組合，配合扭矩矢量分配系統，確保在各種駕駛模式下都能獲得精準的轉向響應。空氣懸掛系統搭載主動雙氣門減震技術，可根據路況實時調節阻尼特性。
動力總成采用突破性的三電機布局，前置電機與雙后置電機協同輸出超過1000匹最大馬力，峰值扭矩達1356牛·米。這套系統由容量約120千瓦時的電池組供能，在EPA測試標準下可實現644公里續航，WLTP工況下更突破692公里。雖然官方尚未公布具體充電數據，但大容量電池與高效電驅系統的組合，已展現出挑戰豪華電動市場的技術實力。
