工信部最新發(fā)布的第404批新車申報(bào)目錄中，新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)車企展開激烈角逐。理想、小米、問界等品牌推出多款旗艦車型，長(zhǎng)城、比亞迪、沃爾沃等傳統(tǒng)廠商也以高端新能源產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，形成“新老勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技”的格局。

理想L9 Livis以“技術(shù)旗艦”姿態(tài)登場(chǎng)，整車尺寸達(dá)5225×2000×1810mm，軸距3125mm。該車創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄：全球首款搭載800V全主動(dòng)懸架的量產(chǎn)車（售價(jià)低于60萬(wàn)元），首創(chuàng)“完全體”全線控底盤架構(gòu)，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪協(xié)同轉(zhuǎn)向及全電控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)。智能駕駛領(lǐng)域配備兩顆自研5nm馬赫100芯片，總算力2560 TOPS。動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T增程器匹配72.7kWh電池組，WLTC工況純電續(xù)航340公里，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)420公里。

問界M6同步推出純電與增程雙版本，車身尺寸4960×1985×1736mm，軸距2950mm。純電版提供雙電機(jī)四驅(qū)方案，前后電機(jī)功率均為227kW，標(biāo)配100kWh電池包；增程版采用1.5L增程器搭配雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)165kW、后電機(jī)180kW。全系搭載華為“巨鯨”高壓電池平臺(tái)，提供37kWh與53kWh兩種電池容量選擇，兼顧城市通勤與長(zhǎng)途出行需求。

小米YU7 GT以性能為突破口，最高車速達(dá)300km/h（部分版本270km/h）。車身尺寸5015×2007×1597mm，軸距3000mm，配備前265/40R21、后295/35R21高性能輪胎。三電系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，前電機(jī)288kW、后電機(jī)450kW，系統(tǒng)綜合輸出超1000馬力。電池組由寧德時(shí)代子公司供應(yīng)，采用三元鋰離子電芯，集成商為中州時(shí)代新能源科技有限公司。

長(zhǎng)城魏牌V9X作為歸元平臺(tái)首款車型，車身尺寸5299×2025×1825mm，軸距3150mm，全系采用三排六座布局。該車搭載2.0T插混系統(tǒng)匹配4擋DHT變速箱，提供53.6kWh與77.7kWh兩種電池容量。基于800V高壓架構(gòu)與6C超充技術(shù)，官方宣稱可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200公里”。智能化方面，智駕大模型支持端到端感知決策，座艙系統(tǒng)可識(shí)別乘員身份并提供個(gè)性化服務(wù)。

比亞迪方程豹鈦7純電版延續(xù)硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸提供4999mm或5050mm兩種長(zhǎng)度版本，軸距2920mm。動(dòng)力系統(tǒng)提供后驅(qū)單電機(jī)（300kW）與四驅(qū)雙電機(jī)（綜合515kW）兩種配置，全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)，搭載比亞迪“天神之眼-B”高階智駕系統(tǒng)，支持高速/城市NOA及自動(dòng)泊車功能。

沃爾沃ES90與EX90完成中國(guó)本土化申報(bào)。ES90基于SPA2純電平臺(tái)打造，車身尺寸5000×1942×1547mm，軸距3102mm，提供單電機(jī)后驅(qū)（240kW/245kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（500kW）三種動(dòng)力配置。EX90車身尺寸5037×1964×1742/1747mm，軸距2985mm，全系標(biāo)配7座布局，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供低功率版（前130kW+后200kW）與高功率版（前220kW+后280kW）兩種選擇。

本次申報(bào)目錄涵蓋從家用車型到特種車輛、從中期改款到全新平臺(tái)的數(shù)十款產(chǎn)品，折射出中國(guó)汽車市場(chǎng)的多元化發(fā)展趨勢(shì)。隨著內(nèi)飾實(shí)景照片強(qiáng)制申報(bào)新規(guī)實(shí)施，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從參數(shù)配置轉(zhuǎn)向真實(shí)用戶體驗(yàn)，技術(shù)轉(zhuǎn)化能力將成為決定市場(chǎng)格局的關(guān)鍵因素。