2月10日，注意到，博主“孫少軍09”發布了2019-2025年新車能源形式銷量走勢圖。

從銷量數據來看，汽油車與新能源車呈現出鮮明的“此消彼長”態勢。在2019年，汽油車銷量高達2010.2萬輛，穩坐市場頭把交椅，然而此后便踏上逐年下滑之路，到2025年已降至1004.9萬輛。與之形成強烈對比的是純電動車，2019年其銷量僅為71.7萬輛，而到2025年飆升至777.7萬輛。

從占比情況更能直觀感受到汽車市場的風云變幻。汽油車盡管在各年份中始終占據主導地位，但這一優勢正不斷被削弱。2019年，汽油車占比高達93.7%，幾乎壟斷了新車市場，然而到2025年，其占比大幅降至42.9%。

純電動汽車則是市場中的新興力量，占比逐年穩步上升。2019年，其占比僅為3.3%，在市場中尚屬小眾，但到2025年，占比達到33.2%，成為汽車市場中不可忽視的重要力量。

插電混動汽車同樣表現亮眼，占比持續攀升。2022年占比為5.1%，2023年上升至8.1%，2024年進一步達到14.0%，2025年為14.8%，在新能源市場中占據著愈發重要的位置。

非插電混合動力汽車占比則相對穩定且略有波動，2022年占比4.2%，2023年為4.3%，2024年保持在4.3%，2025年為4.0%。

總體而言，這些數據清晰地表明，汽油車在新車市場中的占比持續降低，而純電動、插電混動等新能源類型的占比不斷上升。