寶馬X1即將迎來中期改款，此次升級將帶來外觀與內飾的全面革新。新車雖繼續基于FAAR平臺打造（與純電版iX1共享），但設計語言將全面向寶馬最新的Neue Klasse風格靠攏，前臉造型與全新iX3高度相似，呈現出更具科技感的數字化視覺效果。
前臉部分，傳統雙腎格柵與獨立大燈被徹底重構，取而代之的是與iX3同款的遮陽板式設計。流暢的寬體面板將大燈與格柵融為一體，搭配硬朗的線條，使這款寶馬最小的燃油SUV展現出更強烈的未來感。車尾調整則相對克制，尾燈輪廓基本延續現款設計，但后保險杠新增豎向反光條，這一細節借鑒自iX3，既提升了視覺穩定性，又強化了科技氛圍。
內飾變革堪稱此次改款的核心亮點。從諜照來看，新車采用貫穿式全景iDrive顯示屏，取代了現款分體式布局，實體按鍵大幅精簡，座艙風格更趨簡約。方向盤設計或迎來重大調整——現款iX3的十字形四輻方向盤因復古造型引發爭議，改款X1預計將采用更符合現代審美的方案。新車沿用FAAR平臺架構，機械層面變動有限，動力系統或僅進行小幅優化。
動力配置方面，美國市場將提供xDrive28i（241馬力渦輪增壓四缸發動機+7速雙離合）與M35i（316馬力高性能版）兩種燃油選項，同時保留柴油與混動版本以滿足歐洲市場需求。純電版iX1將同步升級外觀與內飾，僅通過充電口與前臉進氣口數量與燃油版形成區分。目前iX1未進入美國市場，其入門版eDrive20車型最大功率204馬力，續航里程已提升至319英里（約514公里）。
現款X1于2022年春季首發，改款車型預計很快亮相。2026年寶馬產品攻勢密集，除X1外，改款X5、全新3系及i3車型均將陸續登場。
