2 月 11 日消息，許多汽車制造商都已大幅降低了在美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)，但豐田卻在大舉加碼。該公司今日推出了 2027 款豐田漢蘭達(dá)，這是一款純電動(dòng)三排座 SUV。該車將在美國(guó)本土生產(chǎn)，搭載美國(guó)產(chǎn)電池。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛調(diào)整重心、加大混動(dòng)車型投入之際，2027 款電動(dòng)漢蘭達(dá)表明豐田正認(rèn)真布局純電領(lǐng)域。

新車外觀尺寸與燃油版漢蘭達(dá)相近，提供兩種電池選擇，滿電最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá) 320 英里（注：約 515 公里）。

電動(dòng)版漢蘭達(dá)分為 XLE 和 Limited 兩款配置：XLE 和 Limited。入門版 XLE 搭載 77 千瓦時(shí)電池組，前置單電機(jī)，最大功率 221 馬力，峰值扭矩 198 磅-英尺，續(xù)航約 287 英里（約 461.9 公里）。同款 77 千瓦時(shí)電池的 XLE 車型也可選雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率 338 馬力，扭矩 323 磅-英尺，滿電續(xù)航降至 270 英里（約 434.5 公里）。

新車還將提供容量更大的 95.8 千瓦時(shí)電池組，但僅適配四驅(qū)版 XLE 與 Limited 車型，兩款車型搭載該電池后最大續(xù)航均為 320 英里（約 515 公里）。

電動(dòng)漢蘭達(dá)原廠標(biāo)配 NACS 充電接口，豐田暫未公布直流快充功率，但表示電量從 10% 充至 80% 約需 30 分鐘。

該車標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，可手動(dòng)開(kāi)啟，或在使用車載導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)激活。同時(shí)支持即插即充功能，還配備車輛對(duì)外放電（V2L）功能，車主可通過(guò)轉(zhuǎn)接器從高壓電池向外供電。

新車長(zhǎng)寬高分別為 198.8 英寸（約 5050 毫米）、78.3 英寸（約 1989 毫米）、67.3 英寸（約 1709 毫米），軸距 120.1 英寸（約 3051 毫米）。第三排座椅啟用時(shí)，后備箱容積 15.9 立方英尺（約 0.45 立方米）；后排座椅放倒后，容積可擴(kuò)充至 45.6 立方英尺（約 1.3 立方米）。

該車基于豐田 TNGA-K 架構(gòu)改進(jìn)版打造，標(biāo)配六座布局，第二排為兩張獨(dú)立座椅。其中四驅(qū)版 XLE 可選裝第二排連體座椅，變?yōu)槠咦季帧?/p>

內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)采用以駕駛員為中心的座艙設(shè)計(jì)，配備 12.3 英寸全液晶儀表與 14 英寸中控屏，搭載豐田最新一代車機(jī)系統(tǒng)“Toyota Audio Multimedia”。支持 AT&T 5G 聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)置語(yǔ)音助手，以及無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto，還自帶行車記錄儀功能。

XLE 版配置包括前排隔音玻璃、19 英寸輪轂、前排加熱座椅、方向盤加熱、64 色氛圍燈、六揚(yáng)聲器音響，以及上述雙大屏。

高配 Limited 版則新增 HUD 抬頭顯示、前排通風(fēng)座椅、第二排加熱座椅、后排遮陽(yáng)簾、360 度全景影像和變道輔助功能。選裝配置包括固定式全景天幕、11 揚(yáng)聲器 JBL 高端音響、雙色車身和 22 英寸輪轂。

這款全新電動(dòng)漢蘭達(dá)對(duì)豐田及其美國(guó)制造體系意義重大，它是豐田面向美國(guó)市場(chǎng)的首款三排純電車型，也是豐田美國(guó)工廠生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車。

2027 款電動(dòng)漢蘭達(dá)將于今年晚些時(shí)候在豐田肯塔基工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì) 2026 年底上市開(kāi)售。目前售價(jià)尚未公布，但從定位來(lái)看，價(jià)格區(qū)間將對(duì)標(biāo)起亞 EV9 和現(xiàn)代 Ioniq 9，售價(jià)大致在 5.5 萬(wàn)至 8 萬(wàn)美元（現(xiàn)匯率約合 38.1 萬(wàn)至 55.3 萬(wàn)元人民幣）之間。