無(wú)人駕駛出行正從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活，蘿卜快跑用一組數(shù)據(jù)刷新了公眾認(rèn)知：截至2025年10月，其全球累計(jì)訂單量突破1700萬(wàn)單，完全無(wú)人駕駛里程累計(jì)超過(guò)1.4億公里。這些數(shù)字背后，是百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)十年的技術(shù)沉淀與商業(yè)化探索，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)正式進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用階段。

全球化布局成為蘿卜快跑的核心戰(zhàn)略。目前，其服務(wù)已覆蓋22個(gè)國(guó)際城市，包括迪拜、阿布扎比、倫敦等交通樞紐。通過(guò)與Uber、Lyft、郵政巴士等國(guó)際平臺(tái)建立深度合作，蘿卜快跑不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)輸出，更構(gòu)建起跨地域的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。在迪拜，全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將于近期啟動(dòng)；倫敦則計(jì)劃在2026年上線測(cè)試服務(wù)，這些具體時(shí)間表彰顯了其全球化推進(jìn)的確定性。

資本市場(chǎng)的認(rèn)可為這場(chǎng)技術(shù)革命增添了注腳。花旗銀行近日重申對(duì)百度的"買(mǎi)入"評(píng)級(jí)，明確指出蘿卜快跑的全球化擴(kuò)張是其核心價(jià)值所在。該機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，當(dāng)全球自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段——Waymo融資達(dá)160億美元、估值突破1260億美元時(shí)，蘿卜快跑憑借已驗(yàn)證的技術(shù)可靠性和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)能力，正在形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)成熟度是破局關(guān)鍵。蘿卜快跑的系統(tǒng)歷經(jīng)多輪迭代，在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性獲得用戶(hù)廣泛認(rèn)可。一位北京車(chē)友的評(píng)價(jià)頗具代表性："以前覺(jué)得無(wú)人駕駛是科幻電影里的場(chǎng)景，現(xiàn)在它已經(jīng)成為日常通勤的選擇。"這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變正在全球范圍內(nèi)蔓延，從上海陸家嘴到倫敦金融城，無(wú)人駕駛車(chē)輛正悄然改變城市出行生態(tài)。

商業(yè)化創(chuàng)新與技術(shù)突破形成雙重驅(qū)動(dòng)。不同于單一的技術(shù)展示，蘿卜快跑構(gòu)建了完整的出行生態(tài)系統(tǒng)：通過(guò)訂單量積累優(yōu)化算法，借助服務(wù)能力提升用戶(hù)體驗(yàn)，依托城市覆蓋擴(kuò)大市場(chǎng)邊界，最終通過(guò)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)價(jià)值裂變。這種"技術(shù)-商業(yè)"閉環(huán)模式，使其在全球化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。

面對(duì)公眾最關(guān)心的安全問(wèn)題，蘿卜快跑用實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)給出答案：其系統(tǒng)在極端天氣、突發(fā)路況等場(chǎng)景下的應(yīng)急處理能力，已通過(guò)千萬(wàn)級(jí)訂單驗(yàn)證。某國(guó)際合作方負(fù)責(zé)人透露："與蘿卜快跑的合作改變了我們對(duì)中國(guó)技術(shù)的認(rèn)知，其安全記錄甚至優(yōu)于部分傳統(tǒng)出行方式。"

當(dāng)討論無(wú)人駕駛的未來(lái)時(shí)，用戶(hù)選擇標(biāo)準(zhǔn)正在發(fā)生微妙變化。安全性能仍是基礎(chǔ)門(mén)檻，但效率提升和體驗(yàn)優(yōu)化已成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。蘿卜快跑的實(shí)踐表明，只有將技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)落地深度融合，才能在這場(chǎng)出行革命中走得更遠(yuǎn)。這場(chǎng)變革的最終裁判，或許就藏在每個(gè)普通乘客的日常選擇之中。