小米集團董事長雷軍在小年夜直播活動中披露了小米汽車的關鍵進展：初代SU7車型已正式停產，最后一臺量產車于近日完成下線。這款承載小米汽車技術探索使命的車型，在完成階段性任務后退出市場，標志著小米汽車進入產品迭代的新階段。

自2024年4月啟動量產交付以來，小米汽車累計交付量已突破60萬臺。這一數據不僅印證了小米在新能源汽車領域的快速成長，也凸顯其市場競爭力。雷軍在直播中強調，初代SU7的停產是小米汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，通過首輪產品生命周期管理，小米驗證了從研發(fā)到交付的全流程能力。

新一代SU7的上市計劃成為直播焦點。雷軍透露，這款全面升級的車型預計于2026年4月推向市場，重點提升智能駕駛與電池續(xù)航等核心技術。盡管具體參數尚未公開，但市場已對其技術突破充滿期待。行業(yè)分析認為，新一代車型的推出將進一步強化小米在高端智能電動車領域的布局。

小米汽車的快速迭代策略體現了互聯(lián)網企業(yè)的敏捷思維。從初代車型交付到新一代產品規(guī)劃，小米僅用不到兩年時間完成首輪產品更新。這種速度背后，是小米構建的涵蓋研發(fā)、生產、銷售與服務的完整產業(yè)體系。目前，小米汽車正通過規(guī)模化交付持續(xù)優(yōu)化供應鏈與制造能力。

雷軍在直播中表示，小米汽車將堅持技術創(chuàng)新與用戶體驗并重的戰(zhàn)略方向。初代SU7的停產與新一代車型的規(guī)劃，展現了小米在新能源汽車市場的長期布局。隨著產品矩陣的完善與技術積累的深化，小米汽車正逐步從行業(yè)新勢力向主流玩家轉型。