海外汽車媒體近日捕捉到一組新款寶馬M5旅行版（Touring）在極寒地區進行冬季測試的諜照。作為G99世代的中期改款車型，新車在延續高性能旅行車標志性輪廓的同時，對前臉造型與動力系統進行了針對性升級，預計將于2027年年中開啟全球銷售。
從側面輪廓觀察，測試車保留了旅行車特有的修長車身比例，車頂線條與寬體輪拱的組合營造出蓄勢待發的姿態。盡管采用重度偽裝，仍能辨識出半隱藏式門把手與大尺寸鍛造輪轂的配置，配合高性能剎車卡鉗，彰顯其運動基因。車尾部分延續了雙邊共四出排氣布局，尾燈組雖維持現款輪廓，但內部光源結構預計將進行重新設計，后保險杠造型也將與前臉形成呼應。
動力系統方面，新車繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統。為應對歐洲最新排放標準，寶馬工程師對動力輸出進行策略性調整：歐規車型的V8發動機最大功率將下調約40馬力，但通過提升電機功率實現綜合輸出功率維持535千瓦（約727馬力）不變，峰值扭矩仍為1000牛·米。這種"減內燃機增電機"的調校方式，在確保環保合規的同時，保留了V8引擎特有的聲浪特性與后段加速能力，配合電機對渦輪遲滯的補償，使車輛零百加速時間保持在3.5秒左右，純電續航里程約78公里。
在高性能旅行車市場競爭日益激烈的背景下，新款M5旅行版通過設計語言的差異化選擇突圍。相較于品牌電動化車型夸張的進氣格柵設計，新車采用更為克制的造型方案，配合優化后的燈組結構，既保留了經典性能車的視覺特征，又與當下電動化潮流形成區隔。這種設計策略精準回應了傳統車迷對機械質感的追求，同時通過插電混動系統兼顧日常實用性，展現出寶馬對細分市場的深度理解。
