澳大利亞航空工程師本杰明·比格斯近日憑借其自主研發的純電動遙控四軸無人機“BlackBird”，在飛行速度測試中取得突破性進展。盡管該成績尚未通過吉尼斯世界紀錄官方認證，但已超越南非選手邁克·貝爾父子組合保持的現有紀錄。

根據國際測速標準，比格斯分別進行了順風與逆風方向的飛行測試。數據顯示，順風狀態下無人機時速達690公里，逆風狀態下時速為635公里。在扣除100米標準測量區間后，最終核定平均速度為661公里/小時。由于測試期間未能安排符合資質的認證人員現場監督，此成績暫被歸類為非官方紀錄。

在動力系統設計上，BlackBird采用雙SMC 7S 6000mAh電池串聯組成的14S供電架構。工程師通過將每節電池充電電壓提升至4.35V（常規值為4.2V），確保在高負載工況下維持穩定電壓輸出，從而有效提升電機轉速。這種超頻充電技術為無人機突破速度極限提供了關鍵支持。

機體結構方面，研發團隊創新采用“前拉式”布局，將四個電機對稱安裝于機頭前方。這種設計使螺旋槳能夠直接切入未受機身干擾的潔凈氣流，顯著降低空氣動力學損耗。經風洞測試驗證，該布局較傳統設計可減少約15%的湍流阻力。

電機系統采用定制化AAX 2826 Competition型號，其超長線圈引線直接貫穿碳纖維機臂焊接至電子調速器。這種集成化設計消除了傳統線材連接產生的冗余結構，使機臂直徑縮減30%，空氣動力學效率提升22%。在創紀錄飛行中，電機轉速達到每分鐘3.4萬轉，展現出卓越的動力性能。

電池管理系統數據顯示，在峰值速度狀態下，單節電池電壓維持在3.1V安全范圍。著陸后檢測顯示，電池組剩余電量8%，表面溫度76攝氏度，各項參數均處于可控區間。工程師透露，通過優化電池散熱通道設計，有效解決了高功率輸出時的熱管理難題。