2 月 22 日消息，在于 X 平臺(tái)發(fā)布一則含糊其辭的帖子中，埃隆 · 馬斯克暗示特斯拉可能取消或調(diào)整其新款全輪驅(qū)動(dòng)版 Cybertruck 的定價(jià)后，這位 CEO 現(xiàn)已對(duì)其意圖作出明確解釋。這番最新表態(tài)揭示了特斯拉對(duì)這款備受矚目的電動(dòng)皮卡新配置的真實(shí)市場(chǎng)策略，并立即在粉絲群體中引發(fā)了截然不同的反響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四晚，特斯拉正式推出了 Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版，其 59,990 美元（注：現(xiàn)匯率約合 41.5 萬(wàn)元人民幣）的定價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。相比去年以相近價(jià)格發(fā)布、卻因需求低迷而在數(shù)月后停產(chǎn)的后輪驅(qū)動(dòng)版，新配置車(chē)型被視為一項(xiàng)重大升級(jí)。

然而，馬斯克在周五早些時(shí)候發(fā)文稱，該車(chē)型以當(dāng)前價(jià)格銷售的時(shí)間窗口“僅為十天”。這一表述隨即引發(fā)外界關(guān)于該配置或?qū)⑼Ｊ刍驖q價(jià)的廣泛猜測(cè)。

如今，這一謎團(tuán)已由馬斯克本人揭曉。根據(jù)其最新的說(shuō)法，特斯拉的確計(jì)劃調(diào)整價(jià)格，但具體變動(dòng)“將取決于在這一價(jià)位上所觀察到的需求強(qiáng)度”。

換言之，59,990 美元的標(biāo)價(jià)僅維持十天。此后，Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格將進(jìn)入浮動(dòng)狀態(tài)，依據(jù)市場(chǎng)反響進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

一部分人對(duì)此表示理解與支持。他們認(rèn)為，通過(guò)短期低價(jià)試探市場(chǎng)水溫，再根據(jù)真實(shí)訂單數(shù)據(jù)靈活調(diào)價(jià)，是符合商業(yè)邏輯的務(wù)實(shí)之舉。

反對(duì)的聲音則指出，提前宣告十天后的漲價(jià)，尤其針對(duì)一款價(jià)值六萬(wàn)美元的皮卡這種大宗消費(fèi)品，可能會(huì)產(chǎn)生適得其反的效果。這種做法實(shí)質(zhì)上是在人為制造緊迫感，迫使?jié)撛谫I(mǎi)家為了鎖定當(dāng)前低價(jià)而倉(cāng)促下單。

如此一來(lái)，短期內(nèi)涌入的預(yù)訂量將人為推高需求數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)漲價(jià)提供看似合理的依據(jù)。而一旦價(jià)格上調(diào)，該配置車(chē)型的真實(shí)需求很可能會(huì)因成本上升而回落。有觀點(diǎn)認(rèn)為，馬斯克完全不必將這一內(nèi)部決策過(guò)程公之于眾。

當(dāng)然，也有評(píng)論強(qiáng)調(diào)，保持透明始終是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的良策。無(wú)論如何，在短短一周半內(nèi)預(yù)告漲價(jià)，確實(shí)是一步充滿爭(zhēng)議的棋。在 Cybertruck 的擁躉社區(qū)中，對(duì)此事的感受顯然已嚴(yán)重分化。