一張標價300萬元的“太空船票”近日成為社交媒體熱議焦點，青年演員黃景瑜作為首批游客之一的出現，更讓這場商業太空旅游計劃引發廣泛關注。1月22日，北京穿越者載人航天科技有限公司在京召開全球發布會，公布包含黃景瑜在內的11名首批太空游客名單，其中既有企業高管也有科研專家。該公司自2023年啟動預售以來，已通過10%預付款鎖定近20個名額，其掌舵者雷詩情也因這場商業冒險進入公眾視野。
隨著輿論發酵，雷詩情的學術背景遭到質疑。有網友發現，盡管多家媒體報道其自2021年起攻讀中國人民大學人因工程方向碩士學位，但官方錄取名單中并無此人。更引發爭議的是，其宣稱的導師陳善廣院士雖為中國載人航天工程副總設計師，但與人大并無官方聯合培養機制。面對質疑，雷詩情1月23日晚間回應稱，碩士期間研究聚焦創業課題，將情緒管理與載人航天場景結合，探索人機信任問題。
公開資料顯示，雷詩情于2023年12月獲得中國人民大學應用心理學碩士學位，論文《完全自動駕駛中乘客負性情緒對人機信任的影響》可通過學信網驗證，指導教師為心理學系副教授齊玥。該研究部分成果被收錄進2024年載人航天學術大會論文集，此外她還在《企業改革與管理》等期刊發表過兩篇學術論文。創業后，雷詩情多次參與由陳善廣牽頭的航天調研活動，其學術與商業實踐的交叉軌跡引發持續討論。
這家成立僅兩年的商業航天企業，正試圖復制SpaceX的“龍飛船”模式。根據規劃，穿越者將在3-4年內完成亞軌道可重復使用飛船研制，2028年開啟中國首個商業太空旅游項目。目前，其全尺寸試驗艙已完成著陸緩沖測試，技術方案可行性報告也通過專家評審。從天眼查數據看，公司注冊資本已增至778.9萬元，完成四輪融資，股東結構中包含地方國資背景機構，生態合作伙伴覆蓋科技制造、消費電子等多個領域。
按照穿越者公布的路線圖，2032年將實現近地軌道旅游，2038年更計劃開展月球軌道旅行。但行業觀察人士指出，從技術驗證到商業運營存在巨大挑戰，僅亞軌道飛船研發就需要突破熱防護、生命支持等多項關鍵技術。當前全球商業航天領域，僅有維珍銀河、藍色起源等少數企業實現亞軌道載人飛行，穿越者能否在三年內完成從技術驗證到商業運營的跨越，將成為檢驗中國商業航天實力的重要標尺。
