近期，AI眼鏡行業動態引發市場關注，一則消息為這個火熱的賽道帶來些許變數：有消息稱，vivo籌備半年的AI眼鏡項目已正式停止。這一決策令人意外，此前該項目團隊與歌爾、中科創達等頭部ODM廠商合作開發樣品，在音視頻功能、帶單綠顯示等多個方向進行深入研討，卻在最終方案確定前突然終止。據內部人士透露，vivo多位高層認為，當前階段難以在該項目上實現差異化突破。

就在vivo項目叫停前兩周，中國AI眼鏡廠商在國際消費電子展（CES）上掀起熱潮。2026年CES展會現場，50余家AI眼鏡廠商參展，其中既有meta、三星等國際科技巨頭，也有Rokid、雷鳥創新、XREAL等20多家中國品牌。這些廠商帶來的創新產品成為全球焦點，例如Rokid發布的Rokid Ai Glasses Style僅重38.5克，支持12小時連續使用，具備聽歌、翻譯、導航、AI問答等功能；雷鳥創新推出的雙目全彩AR眼鏡集成eSIM通信模塊與4G協議支持；XREAL發布的新一代AR眼鏡XREAL 1S也引發關注。這場集體亮相使2026 CES成為中國AI眼鏡技術的展示窗口，凸顯行業潛力。

市場研究機構對AI眼鏡前景普遍持樂觀態度。IDC預測，2026年全球智能眼鏡出貨量將突破2368.7萬臺，其中中國市場出貨量預計達491.5萬臺，標志著行業進入規模化增長階段。Smart Analytics Global（SAG）則認為，Ray-Ban meta的商業化成功及蘋果、三星等生態巨頭的入場預期，將推動全球AI智能眼鏡市場在2026年迎來爆發。資本市場的動作也印證了這一趨勢：2026年1月初，雷鳥創新完成超10億元融資；XREAL近期完成約1億美元融資，估值超10億美元；2025年末，閃極科技宣布完成近億元A+輪融資。

從競爭格局看，2025年被業內稱為“中國AI眼鏡爆發元年”，形成“科技巨頭+專業廠商+跨界玩家”的多元態勢。華為、小米、阿里巴巴等大廠依托生態優勢布局全場景產品；Rokid、雷鳥創新、XREAL等專業廠商專注技術突破，在光學顯示、端側AI等領域構建壁壘；理想汽車等車企聚焦車機聯動場景，開發車載專屬AI眼鏡；納米盒等跨界品牌則切入教育等垂直領域。不同玩家的戰略定位差異，催生了多樣化的產品矩陣。

差異化競爭成為AI眼鏡賽道的核心挑戰。以華為、小米為代表的生態型廠商，推出AI眼鏡旨在完善自身軟硬件生態布局；而Rokid等垂直廠商則需通過極致產品力突圍，這高度依賴供應鏈話語權。Rokid創始人祝銘明曾透露，2024年上半年行業訂單以千臺為單位，難以推動產業鏈發展。為打破僵局，Rokid通過預付資金方式為供應鏈“兜底”，帶動產業鏈運轉。這一策略使其不僅推出38.5克的輕量化產品，AI眼鏡復購率更達43%，2025年“雙十一”銷量同比增長800%。

然而，行業快速發展背后也隱含隱憂。有供應鏈人士透露，部分AI眼鏡退貨率超過50%，消費者反饋功能單一、佩戴笨重、續航不足等問題突出。網友評價顯示，部分產品僅是概念包裝，實際體驗“雞肋”。這種背景下，vivo因“缺乏差異化”選擇觀望，反而印證了賽道對差異化能力的嚴苛考驗。隨著技術迭代、場景拓展和供應鏈成熟，AI眼鏡有望成為人工智能時代的重要交互終端，但2026年國內廠商的卡位賽仍將激烈，meta的先發優勢短期內難以被撼動。