近日，珠海國際賽車場迎來了一場備受矚目的盛會——2026蘭博基尼Esperienza Corsa賽道日體驗活動。在這場活動中，蘭博基尼全新車型Temerario完成了其在中國市場的首次動態展示，瞬間吸引了無數車迷與媒體的目光。Temerario不僅采用了蘭博基尼全新的設計語言，更搭載了革命性的V8混合動力系統，其雙渦輪增壓V8發動機由圣亞加塔·波隆尼蘭博基尼總部傾力打造，成為全球首款轉速能夠突破10,000轉/分的量產超級跑車發動機，這一壯舉無疑為超級跑車領域樹立了新的標桿。

面對媒體關于Temerario發動機轉速的疑問，蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev給出了詳盡的解答。他表示，Temerario的V8發動機從零開始研發，廣泛汲取了賽車運動的技術精髓，在材料選擇和結構設計上均達到了前所未有的高度。這款發動機在10,000轉/分時達到巔峰性能，而在接近9,000轉/分時即可實現峰值扭矩輸出。為了確保車輛從起步到加速的全過程都流暢無阻，Temerario巧妙地結合了電機與雙渦輪增壓V8發動機的優勢，實現了全轉速范圍內的平順加速，讓駕駛者能夠深刻感受到扎實、有力且平順的駕駛體驗。

當被問及Temerario在蘭博基尼產品線中的定位及核心產品理念時，Konstantin Sychev強調，Temerario是蘭博基尼“Direzione Cor Tauri”電動化戰略下的重要成果，也是繼Revuelto之后的第二款HPEV高性能混合動力超級跑車。蘭博基尼在追求性能提升的同時，始終堅守駕駛樂趣與性能的底線，通過混合動力技術將內燃機與電機的優勢完美融合。Temerario的卓越性能表現，正是蘭博基尼這一戰略方向的生動體現。

對于Temerario在中國市場的交付時間，Konstantin Sychev透露，這款車型將于今年年底抵達中國。與Revuelto一樣，每輛交付中國的Temerario都將根據客戶的個性化需求進行量身定制，因此生產過程需要一定的時間。他還宣布，本周末將舉辦首批中國客戶場的試駕體驗活動，讓客戶們親身體驗Temerario的非凡魅力。

在回應未來蘭博基尼是否將停止生產純燃油車型的疑問時，Konstantin Sychev表示，蘭博基尼對當前的產品戰略感到滿意，內燃機在現階段仍然是蘭博基尼車型的核心所在。然而，隨著技術的不斷進步和市場需求的不斷變化，蘭博基尼也將持續探索新的動力系統，以滿足客戶對駕駛樂趣和性能的追求。

針對中國超級跑車客戶對個性化定制和高性能車型的獨特期待，Konstantin Sychev詳細介紹了蘭博基尼為滿足這一需求所做出的努力。他表示，Temerario在推出之初就提供了標準版本和Alleggerita輕量化套件版本兩種選擇，同時支持對車輛外觀和內飾進行高度個性化定制。蘭博基尼還通過Esperienza Corsa、Esperienza Terra和Esperienza Neve等客戶體驗項目，為中國客戶打造專屬的駕駛體驗，讓他們在不同環境下都能感受到蘭博基尼的非凡性能。經典的China Giro中國巡游活動更是將客戶和他們的蘭博基尼帶到中國各地獨具特色的目的地，共同探索駕駛的無限可能。

當被問及Alleggerita輕量化套件是否意味著蘭博基尼未來將提供更加細分的產品規劃時，Konstantin Sychev解釋道，Alleggerita輕量化套件是為追求更高差異化體驗的客戶量身打造的，它不僅在視覺上帶來了鮮明區隔，更通過顯著提升的下壓力和減重效果，使車輛在性能層面得到進一步優化。這一套件的推出，為客戶提供了更多選擇的可能，讓他們能夠根據自己的偏好決定最適合自己的版本。

對于Temerario在中國市場的銷售前景，Konstantin Sychev充滿信心。他表示，Temerario在某些性能維度上已脫穎而出，成為同級別中的佼佼者。同時，其兼顧出色的多功能性和領先的人機交互界面（HMI）及數字生態，也為它在中國超級跑車細分市場中建立了堅實的競爭基礎。盡管超跑細分市場本身屬于小眾，但蘭博基尼相信Temerario憑借其卓越的產品魅力，定能贏得廣泛客戶的認可與喜愛。

在回答關于Temerario V8發動機渦輪布局的問題時，Konstantin Sychev以一種充滿趣味的方式描述道，這款發動機的架構本身就極具獨特性。從車輛后方觀察排氣區域時，幾乎可以直接看到發動機的內部結構，它清晰可見，呈現出又紅又熱的狀態。這種布局方式在其他車型上幾乎難以見到，整體設計非常直接且極具辨識度，讓人一眼就能認出這是蘭博基尼的杰作。