1 月 28 日消息，保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)迎來重大人事更迭，Tobias Sühlmann 將于 2 月 1 日正式出任設(shè)計(jì)總監(jiān)，接替任職超過 21 年的 Michael Mauer。

注意到，現(xiàn)年 46 歲的 Sühlmann 接棒之際，正值保時(shí)捷新任首席執(zhí)行官 Michael Leitners 推動(dòng)管理層代際更替。值得注意的是，Leitners 與 Sühlmann 此前曾在邁凱倫共事。

現(xiàn)年 63 歲的 Mauer 于 2004 年加入保時(shí)捷，成為該公司歷史上第四位設(shè)計(jì)掌門人，此前僅有 Ferdinand Alexander Porsche、Anatol Lapine 和 Harm Lagaay 擔(dān)任過此職。在加入保時(shí)捷之前，他曾在梅賽德斯-奔馳、通用汽車、薩博和 Smart 擔(dān)任要職。

在 Mauer 超過 21 年的任期內(nèi)，保時(shí)捷推出了 Macan、Panamera、918 Spyder 和 Taycan 等全新車型，Boxster、Cayman、911 和 Cayenne 等經(jīng)典車型也經(jīng)歷了設(shè)計(jì)演進(jìn)。他主導(dǎo)的早期項(xiàng)目包括第一代卡宴的改款、2009 年推出的 Panamera 轎車以及 918 Spyder 超級(jí)跑車。他提出的“保時(shí)捷必須打動(dòng)所有感官”的設(shè)計(jì)理念，已成為品牌標(biāo)志性特征。

近年來，Mauer 成功將保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素融入電動(dòng)車型，尤以 Taycan 最為突出，同時(shí)引領(lǐng) 911 完成了從 997 改款到 991、992 三代車型的設(shè)計(jì)傳承。

Leitners 評(píng)價(jià)道：“Michael Mauer 塑造了保時(shí)捷的一個(gè)時(shí)代。他的作品定義了保時(shí)捷的品牌風(fēng)格，并將繼續(xù)影響未來。”據(jù)悉，Mauer 將在過渡期內(nèi)協(xié)助 Sühlmann 開展工作。他在聲明中表示：“永恒的設(shè)計(jì)需要耐久性與新靈感的結(jié)合。鑒于保時(shí)捷正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，現(xiàn)在正是引入新視角的合適時(shí)機(jī)。”

Sühlmann 于 2023 年 9 月起擔(dān)任邁凱倫首席設(shè)計(jì)官，雖任期不長(zhǎng)，但參與了 750S 和 Artura Spider 等車型的最終設(shè)計(jì)定型與上市工作，并主導(dǎo)了該英國(guó)超跑制造商下一代混動(dòng)及電動(dòng)超跑的前瞻設(shè)計(jì)。

Sühlmann 與 Mauer 師出同門，均畢業(yè)于普福爾茨海姆設(shè)計(jì)學(xué)院。他的職業(yè)生涯輾轉(zhuǎn)于多家汽車制造商：2005 年起步于大眾，后跳槽布加迪，曾任阿斯頓 · 馬丁外觀設(shè)計(jì)主管，短暫效力邁凱倫后，又參與打造了賓利 Batur 車型，最終重返邁凱倫。

Leitners 表示：“Tobias Sühlmann 擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)哲學(xué)。憑借他在跑車和超級(jí)跑車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，他將進(jìn)一步強(qiáng)化保時(shí)捷的品牌形象。”