近日，汽車媒體teslarati發布消息稱，特斯拉正在美國多地對其全自動駕駛出租車Cybercab進行公開測試。令人意外的是，測試中的Cybercab原型車尾部竟配備了手動充電接口，充電時需工作人員將超級充電槍插入接口，這一設計細節與車輛“全自動”的定位形成了強烈反差。
在曝光的視頻中，可以清晰看到工作人員打開Cybercab后蓋，將充電槍插入接口的完整過程。此前，特斯拉曾公開表示，計劃為Cybercab引入無線感應充電技術，以實現完全擺脫人工操作的目標。然而，從當前測試情況來看，這一技術尚未在原型車上應用。
據了解，Cybercab定于今年4月正式投產。考慮到無線充電技術目前仍存在熱損耗大、效率低等技術瓶頸，要在短時間內開發出高效的無線充電裝置，對特斯拉而言無疑是一項巨大挑戰。盡管如此，特斯拉并未放棄無線充電技術的研發，而是選擇在原型車上保留手動充電接口作為過渡方案。
有媒體分析認為，即便未來無線充電技術成熟，保留有線接口仍具有實際意義。在Cybercab執行網約車任務時，無線充電技術可幫助車輛在短暫停留期間快速補能，確保持續運營；而當車輛返回中心進行清潔或深度維護時，使用效率更高、速度更快的有線超級充電樁則更為合適。這種“雙保險”的設計，或許能為Cybercab的商業化運營提供更多保障。
