長城汽車最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)正式公布，數(shù)據(jù)顯示其2026年1月實(shí)現(xiàn)總銷量90312臺，較去年同期增長11.59%；總產(chǎn)量達(dá)90074臺，同比增長9.17%。這一成績標(biāo)志著企業(yè)在市場波動(dòng)中保持了穩(wěn)健增長態(tài)勢。

分品牌來看，哈弗品牌以50513臺的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，同比增長4.03%，展現(xiàn)出主力品牌的持續(xù)競爭力。WEY品牌表現(xiàn)亮眼，7873臺的銷量實(shí)現(xiàn)57.24%的同比增幅，成為增長最快的板塊。長城皮卡延續(xù)市場優(yōu)勢，15350臺的銷量同比增長24.58%，進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。坦克品牌同樣表現(xiàn)不俗，14505臺的銷量帶來12.92%的同比增長，印證了硬派越野市場的潛力。

值得注意的是，歐拉品牌當(dāng)月銷量為2057臺，較去年同期下降6.2%，成為唯一出現(xiàn)下滑的品牌。這一數(shù)據(jù)反映出新能源細(xì)分市場的競爭壓力，也為品牌后續(xù)調(diào)整策略提供參考依據(jù)。

從產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)分析，銷量與產(chǎn)量的微小差距（238臺）表明企業(yè)庫存管理處于合理區(qū)間。各品牌間的差異化表現(xiàn)，既體現(xiàn)了市場需求的多元化特征，也反映出企業(yè)多品牌戰(zhàn)略的階段性成果。隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，長城汽車在細(xì)分市場的布局效果正逐步顯現(xiàn)。