在國家鋰離子動力電池工程技術研究中心技術委員會2026年度首次會議上，一款由南開大學陳軍院士團隊與中汽新能電池科技有限公司聯合研發的超高比能固液電池系統正式亮相。這款電池產品以突破性技術指標引發行業關注，其電芯能量密度達到503瓦時/公斤，較傳統磷酸鐵鋰電池提升超一倍，電池包整體電量增幅達67%，裝車后單次充電續航里程可突破1000公里。
研發團隊通過材料體系創新與工藝突破，攻克了固態電池商業化應用的多項技術瓶頸。采用自主研發的超浸潤原位固化復合電解質技術，使電池具備高離子電導率、寬電化學窗口及強界面親和性等特性，同時實現阻燃性能提升與制造成本降低。針對金屬鋰負極應用難題，團隊開發的原位生成鋰負極技術，在簡化生產工藝的同時，將電池循環壽命提升至行業領先水平。
據技術委員會披露，該產品已完成實驗室驗證與中試階段，計劃于年內啟動示范運營項目。相較于傳統液態鋰電池，固態電池在安全性、能量密度及循環壽命方面具有顯著優勢，已成為全球新能源領域的技術競爭焦點。此次發布的固液電池系統通過材料-結構-工藝協同創新，為下一代動力電池技術提供了全新解決方案，其商業化進程或將重塑新能源汽車產業格局。
