近日，一份關于2019至2025年新車能源形式銷量走勢的數據圖表引發關注。數據顯示，近年來汽油車與新能源車在市場中的表現呈現出明顯的分化趨勢，傳統燃油車市場份額持續收縮，而新能源車型則快速崛起。

從銷量數據來看，汽油車在2019年仍占據絕對主導地位，當年銷量達到2010.2萬輛，但此后逐年下滑，至2025年已降至1004.9萬輛。與之形成鮮明對比的是純電動車型，其銷量從2019年的71.7萬輛躍升至2025年的777.7萬輛，增長幅度超過十倍。

市場份額的變化更能反映市場格局的演變。2019年，汽油車在新車市場中的占比高達93.7%，幾乎壟斷了整個市場。然而，這一比例在隨后幾年持續下降，到2025年已縮減至42.9%。與此同時，純電動車型的占比從2019年的3.3%逐步提升至2025年的33.2%，成為市場中不可忽視的重要力量。

插電混動車型的表現同樣值得關注。這類車型的市場占比從2022年的5.1%逐年上升，2023年達到8.1%，2024年進一步增至14.0%，2025年穩定在14.8%，在新能源市場中占據著越來越重要的位置。

非插電混合動力車型的市場表現則相對平穩。其占比在2022年為4.2%，2023年和2024年均保持在4.3%，2025年略有下降至4.0%，整體波動幅度較小。

這一系列數據表明，新車市場正經歷著深刻的能源結構轉型。傳統燃油車的市場份額持續被新能源車型蠶食，而純電動和插電混動車型則成為推動市場變革的主要力量。