中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司近日宣布，其自主研發的超高比能富鋰錳固液電池成功完成首次裝車測試，標志著這一新型電池技術正式進入商業化應用階段。該電池在能量密度領域實現重大突破，電芯能量密度突破500Wh/kg大關，整車搭載后續航里程超過1000公里，為新能源汽車產業注入新動能。

這款創新電池由中汽新能與南開大學陳軍院士團隊聯合攻關，采用多項顛覆性技術。正極材料比容量達到300mAh/g以上，較傳統磷酸鐵鋰電池提升一倍以上；通過超浸潤原位固化復合電解質技術，實現離子電導率、界面親和性等核心指標的顯著優化，同時具備阻燃特性和成本優勢。研發團隊突破性應用原位生成鋰負極技術，有效規避金屬鋰帶應用風險，在提升安全性的同時降低制造成本。

技術參數顯示，搭載該電池的整車Pack電量達142度，較現有產品提升67%。通過結構優化與材料創新，電池系統能量密度有望進一步突破340Wh/kg，整車電量將超過200度，續航里程延伸至1600公里。項目團隊同步開發"熱電力氣火"五維防護體系，結合車云協同智能管理系統，構建起多層級安全屏障，計劃于2026年啟動規模化示范運營。

業內專家指出，富鋰錳基材料因其高比容量特性被視為下一代動力電池的理想選擇，但此前受制于循環壽命和安全性問題難以產業化。此次技術突破通過固液復合電解質與原位鋰負極的協同創新，成功破解行業難題，為高能量密度電池的規模化應用開辟新路徑。隨著產品迭代升級，該技術有望推動新能源汽車續航里程進入"千公里時代"，加速行業技術革新進程。