蔚來汽車近日召開內部全員會議，創始人、董事長兼CEO李斌在會上宣布，公司2025年成功完成多項戰略目標，團隊創造了"看似不可能"的業績突破。他特別強調，這一成果得益于技術研發投入、基礎設施布局與組織變革三大核心戰略的協同推進。
在技術領域，李斌透露公司將持續加大研發力度，同時優化投入產出效率。他特別提到自研芯片項目取得關鍵進展，與供應鏈降本團隊共同入選年度一等獎，標志著核心技術自主化與成本控制實現雙重突破。據內部人士透露，自研芯片已進入量產驗證階段，預計將顯著降低智能駕駛系統的硬件成本。
經營層面，蔚來獨創的基本經營單元（CBU）機制在2025年展現強大效能。李斌比喻稱："去年我們完成了概念車設計，今年要實現量產交付。"這一組織變革通過將經營責任細化至最小單元，使各車型戰隊形成良性競爭。全新ES8戰隊憑借全年交付量同比增長120%的業績，斬獲年度唯一特等獎，樂道L90與Firefly螢火蟲戰隊則分獲產品創新與市場拓展類一等獎。
基礎設施布局方面，蔚來2025年新增換電站850座，超充樁覆蓋全國92%的高速服務區。銷售服務網絡擴張至487個線下門店，其中NIO House占比提升至35%，有效增強了高端用戶觸達能力。這些投入為盈利預期奠定基礎，公司2月5日發布的盈利預告顯示，四季度經調整經營利潤達7-12億元，較三季度環比提升超200%。
針對2026年目標，李斌提出"效率革命"口號，要求在保持技術領先的同時，將研發周期縮短30%，供應鏈成本再降15%。特別值得注意的是，公司首次設立"特別貢獻獎"表彰經營結果突出的團隊，這一調整被視為從技術導向向經營導向轉型的重要信號。市場分析人士指出，蔚來正通過精細化運營破解高端電動車市場的盈利難題，其組織變革經驗或將成為行業標桿。
