美國自動駕駛技術公司Aurora近日宣布，其研發的無人駕駛卡車已實現沃斯堡至鳳凰城1000英里（約1609公里）長途運輸的常態化運營。這項突破性進展表明，自動駕駛系統的持續行駛能力已超越美國現行交通法規對人類司機的限制，為貨運行業效率提升開辟了新路徑。

根據聯邦運輸安全管理局規定，人類卡車司機每連續駕駛8小時必須休息30分鐘，單日最長駕駛時間不得超過11小時，且需強制休息10小時后方可繼續工作。相比之下，Aurora的自動駕駛系統可在15小時內完成相同路線的運輸任務，較傳統運輸模式縮短了近三分之一的時間。公司聯合創始人克里斯·厄姆森將此稱為"貨運領域的超人時代"，強調技術突破正在重塑行業生態。

目前Aurora在美國西南部陽光帶地區部署了30輛自動駕駛卡車，其中10輛已實現完全無人化運營。這些車輛在德克薩斯州、新墨西哥州和亞利桑那州的多條干線公路上運行，部分車輛仍配備安全觀察員以應對突發狀況。截至2026年1月，該公司的自動駕駛卡車累計行駛里程突破40.2萬公里，且保持零事故記錄，為其商業化運營提供了有力數據支撐。

技術迭代方面，Aurora已完成四次軟件系統升級，逐步驗證了車輛在晝夜不同時段、復雜城市道路及特殊天氣條件下的運行能力。最新版本特別強化了對美國南部高溫、沙塵等極端環境的適應性，通過優化傳感器清潔系統和熱管理模塊，顯著提升了設備可靠性。公司計劃于今年第二季度推出無安全員的International Motors LT系列卡車，進一步推動技術落地。

商業運營層面，Aurora已從技術研發階段轉型為實際物流服務商，通過與多家貨運企業合作開始產生持續收入。根據擴張計劃，其自動駕駛卡車數量將在年底增至200輛以上，運營范圍覆蓋更多洲際運輸通道。這種"技術+運營"的雙輪驅動模式，標志著自動駕駛商業化進入實質性落地階段。