近日，中國第一汽車有限公司位于大連的備件庫內，4組車用動力電池完成總成裝箱，經大連海關所屬金普海關關員完成包裝使用鑒定后順利通關，即將運往海外市場。這一進展標志著新能源汽車動力電池“分箱發運”聯動監管模式在大連正式落地，為出口企業提供了更高效的通關路徑。

“分箱發運”聯動監管模式是海關總署為優化出口鋰電池檢驗流程推出的創新舉措。根據《商檢法》和《聯合國海運危規》要求，與新能源整車拆分后的動力電池需通過海關危險貨物包裝檢驗方可運輸。此前，企業需將拆分后的電池運回福州海關轄區的生產企業，由福州海關完成檢驗后再出口。新模式下，大連海關與福州海關建立聯動機制，允許電池在大連直接接受異地包裝檢驗，無需往返生產企業，大幅縮短了出口周期。

一汽（大連）通商有限公司經理黃芳芳表示，新模式避免了電池往返運輸產生的物流、倉儲和保險等成本，同時降低了安全風險，為訂單交付爭取了更多時間。據測算，該模式落地后，預計每年可為大連關區企業節省物流費用超1200萬元，推動“新三樣”產品出口規模增長超5億元。

為保障業務順利開展，大連海關與福州海關深化協作，構建長效聯動機制。雙方組織專家團隊深入企業，解讀鋰電池包裝技術規范，指導企業完善產品技術檔案，并依據出口危險貨物包裝法規對包裝合規性進行風險預判，確保運輸安全。海關還通過“送策上門”服務，幫助企業落實安全生產要求，提升出口流程的規范性。

下一步，大連海關與福州海關將按照海關總署“跨境貿易便利化專項行動”部署，進一步整合“循環包裝”“產品線合格評定”等創新監管措施，持續優化出口鋰電池通關環境，為東北地區外貿高質量發展提供有力支持。